AMKmotion kombiniert Innovation mit Tradition und setzt darauf, bewährte Technik stetig zu überarbeiten und weiterzuentwickeln. Anwender aus dem industriellen Maschinen- und Anlagenbau profitieren so von Kompatibilität und langen Nutzungszeiten der Steuerungen, Antriebe und Motoren sowie von geringeren Kosten – ohne auf aktuelle Technik verzichten zu müssen.
In Friedrichshafen zeigt der Antriebsspezialist kompatible Neugeräte sowie Weiterentwicklungen bestehender Antriebstechnik. Beispielsweise seinen neuen dezentralen Servowechselrichter ihD, bei dem der Anwender mehrere Servowechselrichter nach dem Daisy-Chain-Konzept miteinander verkabeln kann. Dabei werden über ein Kabel Leistung, STO (Safe Torque Off), 24 Volt sowie Feldbuskommunikation angeschlossen. an den ihD angelegt. Über ein Daisy-Chain-Verfahren lassen sich diese Signale an weitere dezentrale Antriebe weitergeleiten.
Im Vergleich zu einem zentralen Antriebskonzept reduzieren sich so die Kosten für die Verkabelung um bis zu 70 Prozent. AMKmotion hat zudem die Regelelektronik auf dem Servomotor integriert, wodurch sich der Verkabelungsaufwand beim ihD-DT5 weiter verringert, was ebenfalls zur Kosteneinsparung beiträgt. Das Gerät besitzt ein robustes, EMV-verträgliches Aluminiumgehäuse, ist in der Schutzart IP65 ausgeführt und erlaubt eine dreifache Überlast für eine Sekunde.
Ebenfalls in Friedrichshafen zu sehen: die dezentrale Einspeisung ihP, die wahlweise mit integriertem Motion Controller oder mit EtherCAT-Switch ausgestattet ist. Beim Nachfolger des bewährten iSA spendiert AMKmotion nicht nur eine Leistungssteigerung auf acht Kilowatt Dauerlast, sondern vereinfacht auch die Handhabung: Energie- und Datenleitung laufen beim ihP in einem Hybridkabelanschluss zusammen. Damit lassen sich nachfolgende Antriebe schnell und einfach per Plug-and-Play installieren, es ist kein Fachpersonal mehr notwendig. Bei der Ausführung als EtherCAT-Switch lassen sich Sterntopologien im EtherCAT-Verbund realisieren. In der Variante als Motion Controller lassen sich Bewegungen der angeschlossenen Antriebe koordiniert ausführen.